Projekt Beschreibung
Hersteller: Porsche
Typ: 911 SC 3.0 Targa RUF SCR
Baureihe: Porsche 911 SC
Erstzulassung: 07.12.1978
Laufleistung: original 81.196 km
Motor: Sechszylinder-Boxer-Einspritzmotor
Hubraum: 3.146 ccm
Leistung: 160 kW / 217 PS (Porsche Serienmotor 180 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h (Serie 225 km/h)
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Leergewicht: 1.160 kg
Lackierung: Perlmuttweiß-Metallic
Innenausstattung: Leder schwarz mit Sitzmittelbahn vorne in Nadelstreifen schwarz.
Ausstattungsmerkmale: Schwarzteile anstelle Chrom, Aufpralldämpfer vorn u. hinten, Scheinwerferreinigungsanlage, Radio Cassette, Sportsitze links und rechts, Heckscheibenwischer, Verglasung getönt, Heckscheibe beheizt, Heckscheibenwischer, automatische Geschwindigkeitsregulierung, Ledersportlenkrad 380, Fensterheber elektrisch, Fuchsfelgen in 16 Zoll (statt 15 Zoll), Zusatzscheinwerfer.
Der renommierteste, bekannteste und am hochpreisigsten gehandelte Porsche Tuner Ruf präsentierte 1978 den ersten Sports Carrera Ruf (SCR). Auto motor und sport titelte damals „Porsches guter Ruf.“ Der in Heft 13/1978 veröffentlichte Testbericht fand in der Szene überwältigenden Anklang. Den SCR trieb damals ein Kraftwerk auf Basis des SC 3.0 mit sechs Zylindern an. Erreicht wurde die Leistungssteigerung von über 20% gegenüber dem Serienmotor durch geänderte Kolben, Zylinder und Einspritzanlage. Aus jetzt 3,2 Litern Hubraum generierte der Ruf SCR eine Leistung von 217 PS. Der damalige SC 3.0 Serienmotor leistete 180 PS. Ein Erkennungsmerkmal des SCR war sein großer Frontspoiler mit den runden Lufteinlässen zur Bremsenkühlung und der integrierte Ölkühler. Für beste aerodynamische Balance sorgte der großzügig dimensionierte Heckspoiler des Porsche Turbo mit von Ruf optimierter Luftführung. Markantes Erkennungsmerkmal von hinten, war zudem der Ruf Auspuff, der ein Endrohr rechts und ein Endrohr links aufwies. Nur etwa 50 Exemplare des RUF SCR entstanden zwischen 1978 und 1983.
Wir bieten Ihnen hier im Auftrag seines Eigentümers einen Porsche 911 Targa RUF SCR an. Der in Lindgrün-Metallic ausgelieferte 911 SC Targa wurde bei Ruf in Pfaffenhausen vom angelieferten Neuwagen aus umgebaut. Eine schriftliche Bestätigung von RUF liegt vor. Die Halterhistorie ist an Hand der originalen Kfz-Briefe lückenlos nachvollziehbar:
1978 bis 2005 bei der Erstbesitzerin
2009 bis 2015 beim 2. Besitzer
2015 bis 2023 wieder bei der Erstbesitzerin
2023 bis heute beim 3. Besitzer
Aus früheren Werkstattrechnungen und TÜV-Berichten lässt sich ein originaler Kilometerstand von nur 81.196 km nachweisen. Zudem hatte das Fahrzeug nach unserer Einschätzung keinen Winterbetrieb.
Eine seltene Gelegenheit ein solch rare Zeitgeist- und Tuning Ikone der späten siebziger Jahre in Kultfarbe perlmuttweiß-metallic, mit den typischen Zusatzscheinwerfern und Schwarzteilen anstelle Chrom zu bekommen.